民航局16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于18日上線運行。6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。

12日，民航局召開無人駕駛航空器專項整治工作部署電視電話會，下發(fā)針對性的措施要求。各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、機場也在制定完善防止無人機干擾運行的程序，聯(lián)系地方政府建立聯(lián)防聯(lián)控機制，各項工作正在積極推進，全面鋪開。

無人駕駛航空器(以下簡稱“無人機”)是近年來快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)和市場的共同推動下，無人機的數(shù)量和規(guī)模呈爆發(fā)式增長，在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，但頻頻發(fā)生的無人機違規(guī)飛行不僅影響了民航正常運行，更威脅著國家安全和社會安全。

在我國，針對無人機，也是有法規(guī)可依的。按照我國民用機場管理條例的規(guī)定，機場每條跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域為飛行管制區(qū)域，也就是“凈空區(qū)”。機場的跑道越多，凈空區(qū)的面積就越大。像首都機場的凈空保護區(qū)，面積就達到了約1500多平方公里。在凈空區(qū)，禁止施放無人機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可到死刑。

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